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新2网址大全(www.122381.com):超级高铁、进驻火星……“吹牛大王”马斯克的答应兑现了若干?

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腾讯科技讯 据外媒报道,埃隆-马斯克(Elon Musk)示意,他明年将有一小我私人形机械人可以炫耀,但这位打破传统的企业家在答应方面的纪录利害参半。在你为特斯拉机械人首次亮相兴奋前,你有需要清点一下马斯克的答应有若干兑现了。

上周,在特斯拉的人工智能日流动上,马斯克宣布,这家汽车公司最早将于明年准备好机械人原型,以辅助完成无聊、重复或危险的义务。作为看法的证实,马斯克分享了一张幻灯片,并在舞台上迎接了一位穿着特斯拉机械人紧身衣的舞者。这一切不禁让人想起那次失败的Cybertruck电动皮卡的玻璃演示,那次演示导致Cybertruck的两块窗户玻璃被打碎。

特斯拉机械人的答应有点令人难以信托,就像马斯克首次在其特斯拉汽车上推出“全自动驾驶”功效一样。事实上,有剖析师称,这种“全自动驾驶”功效名存实亡。就连马斯克本人也在周一认可,现在的测试版“现实上还不够好”。

在已往十年里,他至少给汽车和太空发射这两个行业带来了革命性的转变,同时也在其他行业取得了希望,好比SpaceX的StarLink卫星互联网服务。

但问题是,马斯克答应的不仅仅是革命,另有更多超凡的成就,好比将数百万人转移到火星,或者让人类大脑与人工智能融合。那么,对于一个有着超人目的、同时带来革命和失望的人,你若何确定是否应该信托他说的话呢?

让我们回首一下马斯克曾经答应的一些事情,以从中获得一些启发。

在自动驾驶汽车中睡觉

2014年,马斯克曾预言,到2020年,自动驾驶系统将变得足够先进,以至于“你真的可以上车、入睡,然后在目的地醒来”。

七年已往了,特斯拉显然已经朝着这个目的取得了希望,但它所说的全自动驾驶仍然是真正的高级驾驶员辅助,在上班的路上打瞌睡仍然是一个异常糟糕的想法。关于特斯拉现在到底提供了多洪水平的自动化,这在今年早些时刻有过一些争论。那时,马斯克答应在2021年年底之前实现完全的5级自动化,但不到三个月后,该公司的一名工程师在与羁系机构的相同中食言。特斯拉没有回复记者的置评请求。

顺便说一句,这一切都发生在2020年竣事之后,这是马斯克在2019年为特斯拉设定的让100万辆机械人出租车上路的目的的最后限期。那时,马斯克指出,他经常没有准时推行这样的答应,但他确实会保证让特斯拉做到这一点。现在我们想知道,在机械人出租车车队上路之前,特斯拉机械人泛起在家里的可能性有多大。

只管云云,我们仍有理由信托特斯拉和马斯克最终会完成这项义务。该公司已经到达了一个很大的里程碑,马斯克在2015年首次提出了这一点,即到2025年,这家汽车制造商的价值可能会与苹果一样高(而那时苹果的市值跨越7000亿美元)。

今年早些时刻,特斯拉的市值首次突破8000亿美元。与此同时,苹果的市值跨越2万亿美元,但与2015年特斯拉约250亿美元的估值相比,这仍然是一个显著的增进。

向火星进发

马斯克的另一个重大乐成是与SpaceX互助,这家火箭公司是他在2002年确立的,目的是致力于实现他的伟大梦想:通过把尽可能多的人送到火星上最先生涯,让人类成为一个多行星物种。那时,人们对马斯克的展望险些没有太多的关注,他希望在2010年之前到达这颗红色星球。

相反,SpaceX花了六年时间才在2008年首次进入轨道。从那时起,该公司开创和完善了火箭着陆和重复使用的做法,发射了当今天下上最壮大的火箭――猎鹰重型火箭,并用几十年来开发的首个新型载人航天器将宇航员运送到国际空间站。

在这一切举行的同时,SpaceX还启动了一项名为Starlink的大规模卫星宽带服务设计,该服务已经签约了10万个客户。该公司已经在太空工业占有主导职位,以至于当NASA授予载人着陆系统的条约时,SpaceX是唯一获得条约的公司。该系统将在十年内将宇航员送回月球外面。

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这是一个了不起的成就,但它没有到达马斯克自己答应的目的。

他登上火星的时间表一再被推迟,首先是被推迟到2018年,然后是2022年,2024年……现在,SpaceX重点暂时放在让“阿尔忒弥斯”宇航员登月上,那时的总统唐纳德-特朗普(Donald Trump)答应NASA将在2024年之前做到这一点。美国国家航空航天局(NASA)在拜登政府的向导下并没有放弃这一目的,只管大多数考察家发现,思量到该机构下一代太空发射系统的生上进度缓慢,这是一个可笑的目的。

马斯克炫耀的SpaceX星际飞船

但随着马斯克和SpaceX正式发力,为月球义务开发星际飞船,他的言辞发生了一些转变。早在2019年,马斯克就展望星际飞船可以在2023年之前将宇航员送上月球。最近,他重申了这一目的。

与此同时,SpaceX已经错过了一个“令人憧憬的”目的,即在7月份发射“星际飞船”举行首次轨道航行。只管马斯克示意,这个伟大的航行器险些已经准备好航行,但它仍然面临着数月的羁系障碍,这使得今年首次太空旅行的可能性变得更小。

因此,就像看待特斯拉一样,不要赌博SpaceX不会实现它的设计,但固然也不要假设它会像马斯克希望的那样很快地实现。

没有兑现的Hyperloop超级高铁

对于马斯克上述的两个主要项目,他似乎等得有些不耐性了,甚至可能会行使这些不能能的时间表来激励员工,同时保持民众的兴趣。无论哪种方式,效果都市相当一致地落伍于其答应的时间。

而马斯克的其他项目,其答应的兑现情形更是乱七八糟。

以Hyperloop为例,这是一种超高速的单轨式真空管运输工具,马斯克在2013年的一份白皮书中对其举行了开源。他那时认可,他没有足够的精神来致力于开发这项手艺,但他继续在该项目中事情,举行运输舱开发竞赛,开办钻孔公司来改善隧道建设,并肩负了几个树模项目,稀奇是在拉斯维加斯和洛杉矶之间的项目,被更名为Loop。

马斯克将Loop定位为一种通过地下高速运输工具,这些网络可以让搭客和车辆以高达地面高速公路速率限制的两倍的速率移动。

然而,到现在为止,拉斯维加斯和加州SpaceX总部周围的试点项目只不外是一些小隧道,特斯拉汽车偏向盘后面的人类司机还在以相对较低的速率短距离运送搭客。人们还在守候这场革命的到来。

马斯克要在你的大脑中植入新手艺

对于脑机连系项目Neuralink,马斯克也落伍于设计,未能兑现答应。这里的耐久愿景是一个真正的未来主义头脑,通过脑机接口让小我私人大脑和人工智能融合。马斯克以为这是人类跟上壮大的通用人工智能生长的一种方式。他耐久以来一直以为人工智能是一个事关人类生死生死的威胁。

短期内,该设计是为瘫痪等疾病患者开发的一种辅助手艺。

在2019年,马斯克说:“我们希望能在今年年底前在人类患者身上实现这一目的,以是距离这一目的不远了。”

但到现在为止,Neuralink传出的新闻并不理想。一些媒体报道称,Neuralink在一些猪的大脑中植入了芯片,甚至在一只猴子的大脑中植入芯片,让这只猴子可以通过无线大脑植入芯片来玩乒乓球游戏。然而,人体试验、科学研究论文和其他实验数据泛起的速率很慢。早些时刻马斯克提出的在2021年将Neuralink推向市场的目的似乎没有实现。

那么,我们应该从这一切中获得什么启示呢?有几件事是明确的:马斯克险些在他关注的任何一个主题上都市忍不住联系未来,但他的时间表是不能信的。若是马斯克答应在30分钟内把你的披萨送到你手中,那你现在就直接出去用饭吧,由于他的披萨可能要到下周的某个时刻才气送到。

另外,请记着,这个家伙许多晚上都睡在特斯拉的厂房里,或者在星际飞船开发园区的一个小屋子里。他对汽车和太空领域的未来很有掌握,但当他谈论任何其他话题时,无论是狗狗币照样类人机械人,我们或允许以适当地提出质疑。

马斯克可能会以为特斯拉是一家机械人公司,但波士顿动力公司(Boston Dynamics)等机构可能对人形机械人不以为然。事实,没有人见过Model 3电动汽车像波士顿动力公司的机械狗那样跳跃、舞蹈或后空翻。

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    2021-10-26 00:05:51 

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